英國NORGREN帶活塞桿鎖緊裝置氣缸 為此計算一個工作行程的耗氣量，應(yīng)將由表中所列的單位行 程耗氣量來乘以工作行程長度（mm 若選用比實際需要更大的元件,就得耗費更多得壓縮空氣，從而 導(dǎo)致能源和資金得浪費。

英國NORGREN帶活塞桿鎖緊裝置氣缸
插入電纜長度 — 2.5或10m
干簧型 M/50/LSU/V M/50/LSU/CP M/P73001/5 (5 m)
固體繼電器型 M/50/EAP/V M/50/EAP/CP M/P73001/5 (5 m)
然而，采用一些經(jīng)過實踐考驗的經(jīng)驗規(guī)格以及少量的氣動公
式，就可以很容易地確定規(guī)格合適的氣動元件。
氣缸：所需要的輸出力、氣缸壓力、氣缸運動、速度和耗氣量；是
否需要ISO和VDMA標準，是否需要緊湊形式，還有選擇相應(yīng)的緩沖
方式和傳感器。標準型為磁性活塞
符合ISO6432經(jīng)過濾的潤滑或非潤滑壓縮氣體
工作方式：單作用（彈簧縮回）
磁性活塞，阻尼緩沖
高強度、雙壓接端蓋標準設(shè)計防腐蝕
標準型采用缸前端安裝螺母
和活塞桿鎖緊螺母
可選氣口位置以便緊湊安裝
設(shè)計氣動系統(tǒng)與確認元件規(guī)格型號通常基于設(shè)計者的經(jīng)驗以及
對某些主要裝置**性的考慮。為了保證足夠的功率，工程師會選
用過大的氣缸，于是也就要選擇過大的閥來提供足夠的空氣。這種
不確定性也會導(dǎo)致過大的空氣處理裝置，接頭和管子。
第v頁氣缸耗氣量表，給出了伸出，縮回以及伸縮循環(huán)的耗
氣量。這是在工作壓力為6bar(表壓力)時每mm行程的耗氣量(dm3
/mm)，