內(nèi)部先導(dǎo)式蒸汽減壓閥 工作過程：

先導(dǎo)閥膜片感應(yīng)壓力變化；上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、**閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥

減壓閥市場上主要有三種高靈敏度的蒸汽減壓閥、活塞式的蒸汽減壓閥、大流量的蒸汽減壓閥三種，蒸汽減壓閥主要是控制閥體內(nèi)部的閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量的。減壓閥工作原理：
閥不工作時，閥芯在彈簧作用下處于*下端位置，閥（單向減壓閥PRCV）的進、出油口是相通的，亦即閥是常開.
將先導(dǎo)式減壓閥（疊加式減壓閥MSPR）和先導(dǎo)式溢流閥（疊加式減壓閥SPR）進行比較，它們之間有如下幾點不同之處：
(1)減壓閥（疊加式減壓閥MPR）保持出口壓力基本不變，而溢流閥（疊加式減壓閥(引導(dǎo)型)MPRP/A/B）保持進口處壓力基本不變。
(2)在不工作時，減壓閥進、出油口互通，而溢流閥進出油口不通。
(3)為保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定，它的導(dǎo)閥彈簧腔需通過泄油口單獨外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以它的導(dǎo)閥的彈簧腔和泄漏油可通過閥體上的通道和出油口相通，不必單獨外接油箱。
減壓閥作用及用途：
減壓閥是使出口壓力（二次壓力）低于進口壓力（一次壓力）的一種壓力控制閥。     
作用：減低液壓系統(tǒng)中某一回路的油液壓力，使用一個油源能同時提供兩個或幾個不同壓力的輸出。
用途：減壓閥（減壓閥單向減壓閥PRG,PRT,PRCG,PRCT）在各種液壓設(shè)備的夾緊系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和控制系統(tǒng)中應(yīng)用較多。此外，當(dāng)油壓不穩(wěn)定時，在回路中串入一減壓閥可得到一個穩(wěn)定的較低的壓力。
減壓閥工作特性：
理想的減壓閥（疊加式減壓閥(直動型)MRA/B/P）在進口壓力、流量發(fā)生變化或出口負(fù)載增加，其出口壓力總是恒定不變。當(dāng)減壓閥（疊加式減壓閥(直動型)MBRV）的出油口不輸出油液時，它的出口壓力基本上仍能保持恒定，此時有少量的油液通過減壓閥閥口經(jīng)先導(dǎo)閥和泄油管流回油箱，保持該閥處于工作狀態(tài)。

蒸汽減壓閥主要是由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要有閥座、主閥盤、彈簧、活塞等零部件組成；導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧等組成。蒸汽減壓閥主要是用于蒸汽管路，特別是那種流量大且流量變化量大、進口壓力變化大的蒸汽管路。
減壓閥的安裝必須嚴(yán)格的按照產(chǎn)品的安裝說明來進行安裝，閥體的箭頭方向和流體流動的方向必須保持一致，如果說蒸汽不純凈，含有雜質(zhì)的就需要在減壓閥前安裝過濾器，當(dāng)然為了保證**，可以在離閥門出口不少于4m處安裝一個減壓閥。

先導(dǎo)閥將放大的信號輸出給移動主閥的活塞；
主閥補償迅速恢復(fù)壓力
內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥的操作：
·啟動
- 放松設(shè)定彈簧
- 高壓蒸汽和閥簧將導(dǎo)閥和主閥關(guān)閉
·調(diào)整設(shè)定壓力
- 壓緊設(shè)定彈簧
    - 導(dǎo)閥打開
    - 活塞上部的高壓蒸汽推動主閥打開
    - 蒸汽流過主閥到達(dá)出口
    - 蒸汽壓力通過內(nèi)部傳感孔到達(dá)膜片下側(cè)
·獲得設(shè)定壓力：
- 金屬膜片下側(cè)的壓力使得膜片上移關(guān)閉主閥
        - 活塞兩側(cè)的壓力慢慢相等，主閥在下游壓力與設(shè)定壓力相等時找到位置點
        - 主閥位置建立，調(diào)整到了設(shè)定壓力
內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥的特點：
·尺寸小
·內(nèi)部通道免去了外部接管
·在先導(dǎo)式閥中購買和安裝成本*低
·排量較大
·精度高于直接作用式，精度為±5%
內(nèi)部先導(dǎo)式蒸汽減壓閥 安裝使用說明：

蒸汽減壓閥減壓系統(tǒng)安裝示意圖