某糧油公司是一家日處理油料700噸的食用油生產企業。2011年，新建日處理油料350噸的色拉油車間。在進行蒸汽系統設計時，與我們蘇州瑞克閥門的工程師進行了多次討論和項目論證后，決定采用瑞克25P先導式隔膜減壓閥對壓力進行控制，并選用了蒸汽流量計對車間蒸汽系統的使用效率進行監控。當年實際投產運行后，統計數據表明：減壓閥和流量計達到了滿意的效果。特別是蒸汽流量計有效幫助監控蒸汽流量，控制生產成本，節約了能源。
20103年，在對瑞克公司及其產品性能有直接認識后，該公司進行能量監管和成本控制，決定對蒸汽系統進行改造，具體內容包括：
1. 蒸汽流量：新增三套蒸汽流量計，分別用于蒸汽總管、預處理車間及浸出車間。這樣，就實現了對整個蒸汽系統流量進行了監控的目的。
2. 疏水閥組：選用瑞克FT14浮球蒸汽疏水閥、波紋管密封截止閥及止回閥等對預處理車間及浸出車間的疏水組進行了改造。
3. 冷凝水回收：該公司原已進行冷凝水回收，所有冷凝水回收至一個埋在地下的儲水罐，再由熱水泵回收。這種回收方式導致了大量的二次蒸汽產生及熱能損失，同時占地面積大、熱泵需維修、管理。改造中他們選用了瑞克公司冷凝水回收泵組合，直接將冷凝水自動送回鍋爐給水箱。不再有大量二次蒸汽產生及熱能損失。整套裝置占地不到2立方米，同時無需維修和管理。
經過上述改造后，公司整個蒸汽系統的效率有明顯的改進。各個車間的用汽量得到了有效的監控和管理；采用浮球式疏水閥和截止閥后，車間的設備換熱效率提高，閥門無泄漏問題，用汽量顯著減少；凝結水回收泵回收了高溫冷凝水，使鍋爐給水箱溫度顯著上升。
經統計，僅預軋和浸出車間，改造前的用汽量是14噸/小時；改造后兩車間的用汽量下降為10噸/小時；按我公司生產每噸蒸汽成本100元計算，每年生產300天，僅一年蒸汽節約就達288萬元之多！總之，經過改造后，該公司的蒸汽系統節能效果十分明顯，節省了大量的能源和**！