某汽車制造公司涂裝車間對油漆噴涂時的溫度要求相當嚴格，即在任何氣候條件下，油漆的溫度必須控制在27℃±2℃之間；否則將造成汽車噴涂質(zhì)量的不穩(wěn)定。油漆的溫度控制是采用雙作用式板式換熱器進行實現(xiàn)的，即采用17℃冷水和44℃熱水交替換熱的方式對油漆溫度控制。根據(jù)上述要求，瑞克閥門工業(yè)（蘇州）有限公司到現(xiàn)場調(diào)研，詳細地了解工藝過程后，提出來了如下的解決方案：

采用一臺控制器同時對冷水調(diào)節(jié)閥和熱水調(diào)節(jié)閥進行控制，以達到溫度控制的目的。

具體配置詳述如下：由溫度調(diào)節(jié)閥、溫度傳感器及溫度控制器組成

（1）溫度調(diào)節(jié)閥：在本系統(tǒng)中采用了瑞克氣動薄膜調(diào)節(jié)閥。該閥由控制閥、氣動執(zhí)行器和氣/氣定位器組成，具有動作強勁有力、反應(yīng)迅速、定位**的優(yōu)點。在熱水端采用了正作用式氣動調(diào)節(jié)閥，而冷水端采用了反作用式氣動調(diào)節(jié)閥。

（2）控制閥：由于涂裝車間的防爆要求，控制器采用了純氣動控制器，該控制器根據(jù)自身所帶的溫度感應(yīng)器所感應(yīng)的溫度輸出0.2-1.0bar的氣壓信號分別給冷水端和熱水端的溫度調(diào)節(jié)閥以控制其開度。由于兩臺控制閥的動作行為相反，這樣其中一臺控制閥開大時，另一臺控制閥將關(guān)小；反之亦然。這樣根據(jù)冷凝水量的增減變化以控制其油漆的溫度，為了保證整套系統(tǒng)的正常運行，在壓縮空氣控制方面還增加了MFC2高效壓縮空氣過濾/調(diào)節(jié)器，為了控制器及控制閥提供了高質(zhì)量的壓縮空氣及準確的壓力控制。

經(jīng)過雙方的努力，在采用了上述溫度調(diào)節(jié)方案后，在調(diào)試時一次成功！油漆的溫度范圍在27℃±2℃之間，完全達到了工藝要求。